我制作的中秋节周末包机（搭载封）

kaili · 发表于 2008-12-4 14:29:00

   经过近廿天的准备工作.终于在2008年九月十四日在北京交付搭载。当天北京飞台北有二个航班，分别是：北京直飞台北、北京到上海再飞台北，我选择了北京直飞台北。原航班正点是八时廿分起飞，由于天气恶劣（下大雨）之故，延至下午十三时才起飞。
   这封先由北京搭载至台北，（北京邮戳：2008.09.14.）、（台北邮戳：97.9.15.）有航班机长签名。然后由台北平邮寄台南，属双料封：搭载实寄封。

   img中秋包机.png

以下一枚是在台北邮局漏盖日戳，信件到达台南后邮局分揀时补盖台南邮局日戳（2008.9.19）。

                  img中秋包机M.png

关于此封在制作上的缺点，主要是邮票选择方面差强人意，尤其是台湾方面的邮票，颜色比较暗，令邮戳所盖的日期不够清晰。由于我没有太多的台湾邮票，所以没有选择的余地，实在是无可奈何也。

三文治 · 发表于 2008-12-4 20:38:58

这也足够不错了，好封！

叶帆 · 发表于 2008-12-4 22:10:31

邮票的确差了点,不过KAiLI老大的精神可嘉```顶一个```

kaili · 发表于 2008-12-5 01:05:42

制作搭载封难度高，一般都难办。

冀城邮苑 · 发表于 2008-12-20 09:45:45

是啊，全靠关系了。

kaili · 发表于 2008-12-20 14:33:13

原帖由 冀城邮苑 于 2008-12-20 09:45 发表
是啊，全靠关系了。

纯粹是十多年来结下的友情，非金钱所能衡量。

邮小鱼 · 发表于 2008-12-20 15:21:28

叶帆 · 发表于 2009-1-9 11:25:18

原帖由 kaili 于 2008-12-5 01:05 发表

制作搭载封难度高，一般都难办。

的确这样，搭载封得靠关系，特别是同时搭载这么多邮件！~

chris307 · 发表于 2009-1-12 07:02:13

原帖由 kaili 于 2008-12-5 01:05 发表

制作搭载封难度高，一般都难办。

没办过的人不知就里, 苦
知其苦而不退缩, 难
明知难偏要办, 牛
用牛劲去做事, 成
成功后再看封, 高
高"封"亮揭看到了, 乐

kaili · 发表于 2009-1-15 02:47:46

原帖由 chris307 于 2009-1-12 07:02 发表

没办过的人不知就里, 苦
知其苦而不退缩, 难
明知难偏要办, 牛
用牛劲去做事, 成
成功后再看封, 高
高"封"亮揭看到了, 乐

好一个顺口溜！

我爱集邮 · 发表于 2009-1-17 12:24:22

原帖由 kaili 于 2008-12-5 01:05 发表

制作搭载封难度高，一般都难办。

你的关系不一般啊。

1361185 · 发表于 2009-1-29 20:36:46

好啊，漂亮

Gulfmann · 发表于 2009-1-31 12:41:25

這些封, 應都是自北京銷戳後, 未經正常郵務處理經郵包進出口, 而是經由
旅客攜帶入境台灣後, 再直接投寄的吧 ?
如有錯誤, 敬請指正.

昆山 · 发表于 2009-1-31 15:30:22

kaili · 发表于 2009-2-1 04:54:11

原帖由 Gulfmann 于 2009-1-31 12:41 发表
這些封, 應都是自北京銷戳後, 未經正常郵務處理經郵包進出口, 而是經由
旅客攜帶入境台灣後, 再直接投寄的吧 ?
如有錯誤, 敬請指正.

這些封的性质与下图国际航空公司工会制作的封的一样没有多大的分别，是通过该航班机组人员带往台北。国航的封到台北后，没有盖落地（或许没时间或邮局不同意），然后又隨机返回北京。我的封在到达台北后，由地勤工作员协助投往邮筒。然后继续寄往台南。通过台北邮局的盖销邮戳，可证明封的真实性。国航的封虽然没有落地戳，以其公司的规模及声誉，有谁能否定它真实性。

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